Województwo Zachodniopomorskie z racji swojego nadmorskiego położenia w większości kojarzy się w powszechnym odbiorze turystów krajowych i zagranicznych jako region, w którym dominuje turystyka typowo wypoczynkowa z przewagą spędzania biernego urlopu na plaży. Pomimo tego, obserwuje się jednocześnie, iż dzisiejszy turysta jest coraz bardziej świadomy znaczenia wypoczynku aktywnego, który zapewni mu przeżycie różnorodnych wrażeń. Wymogi i oczekiwania turystów mają zasadniczy wpływ na rosnącą konkurencję regionów i prześciganie się w tworzeniu alternatywnych form oferty turystycznej.
  
Z punktu widzenia turystyki, trudniejsze zadanie stoi przed tymi samorządami, które nie posiadają bezpośredniego dostępu do morza, ale w zamian dysponują wieloma innymi atutami, które często wymagają podjęcia różnych działań od podstaw, budując w ten sposób nowy produkt turystyczny.
  
W związku z tym w dniu 21 lipca 2011 roku na Zamku Książąt Pomorskich w Szczecinie podpisano list intencyjny, którego przedmiotem jest współpraca w ramach projektu: "Rewitalizacja nieczynnej linii kolejowej nr 410 na odcinku: Połczyn-Zdrój - Złocieniec - Wierzchowo - Mirosławiec - Kalisz Pomorski - Drawno - Choszczno - Pełczyce - Barlinek dla celów rozwoju turystyki aktywnej - Bałtycka Kolej Turystyczna".
  
Sygnatariuszami listu zostali:
a) Województwo Zachodniopomorskie - podmiot wspierający,
b) Kolej Bałtycka SA - koordynator projektu,
c) Gmina Barlinek,
d) Gmina Choszczno,
e) Gmina Drawno,
f) Gmina Kalisz Pomorski,
g) Gmina Mirosławiec,
h) Gmina Pełczyce,
i) Gmina Połczyn-Zdrój,
j) Gmina Wierzchowo,
k) Gmina Złocieniec.
  
Ideą współpracy jest wykorzystanie dla potrzeb turystyki nieczynnej linii kolejowej nr 410 o długości 141 km, w celu stworzenia nowego produktu turystycznego - kolei drezynowej. Taki rodzaj turystyki jest coraz bardziej popularny w Niemczech i Skandynawii, również w Polsce istnieje już kilka organizacji zajmujących się turystyką drezynową. Podstawą rozwoju jest przejęcie przez zainteresowane podmioty linii kolejowych od ich obecnego właściciela.
  
Podpisanie Listu Intencyjnego, a następnie umowy o współpracy wesprze gminy w staraniach o przejęcie od Polskich Linii Kolejowych za symboliczną złotówkę poszczególnych odcinków linii nr 410, ze wskazaniem sposobu ich zagospodarowania oraz wzmocni wspólne aplikowanie o środki na realizację przedmiotowego projektu wraz z partnerami z Niemiec, Czech i Słowacji, w ramach Programu EWT - Programu dla Europy Środkowej (Central Europe Programme), działania: 4.3 "Wykorzystanie zasobów kulturowych dla uatrakcyjnienia miast i regionów". Województwo Zachodniopomorskie występowałoby jako partner wspierający działania jednostek zaangażowanych bezpośrednio w budowę kolei drezynowej w regionie.